前日、飲みすぎたか。でも今日は下りばっかりのはず、と楽しみながら前に進む。

途中、日光東照宮に寄る。世界遺産の橋には観光客がいっぱい。さすがである。そこからずっと下り、時速30km/hでずっと進む。昨日は敵でしかなかった風が最高ですわ。

わずか２時間で宇都宮。
そして宇都宮と言えば・・

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今週末は日光にロードツアー。会社の同期が別荘を提供してくれ、そこに転がり込んで飲み会。おっと、その前にきちんと到着しないと。

朝７時、自宅を出発。ＪＲ赤羽駅で一名合流。この時点で「ＪＲ小山駅 9:30合流」がすでに無理。みんな、スマン。

ＪＲ小山駅で更に２名合流。東武栃木駅で最後の１名合流。さあ、今年もテンション上げていこう！！！

天気は曇りだが、明らかに東京より低い気温で気持ちいい。ただし、少しずつ高度は上がっている。ということは、気づかないうちにかなり消耗している。その瞬間は急にやってきた。

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　日光ツアーのはずが、雲行きが怪しいため、久しぶりに森林公園に向かう。和光、朝霞台、川越で変則的に合流し、ゴールを目指す。
　しかしながら全然追いつけない。体力の消耗が物凄く早い。向かい風が原因か、自分の衰えが原因か。
　わずか３０ｋｍでゴール。こんなもんかとショックを受けながらも、これ以上は走れない。これから宴会。カンパーイ！！

今日のうちにマイカー購入を決断しようと、飲みすぎで痛いアタマをひきずりながらあちこち動き回る。

　最初は草加に足を運ぶも、お目当ての車種は２台とも売れたとのこと。相当落胆したが、考えても仕方が無い。なんか腑に落ちず、あきらめられないので、友人に無理言って車に乗って中古車巡りを続行。

　その１件目で、お目当てのアコードワゴンＳｉｒを発見。新しいし、走行距離も短いし、何より内装もかなりキレイ。付加費用が結構かかったが、ここは”大人の決断”ということで決定。１件目もそうだが、新車と違い中古車は巡り合わせに左右されるのが面白くつらいところ。実際後ろの客も同じの狙ってたっぽいしねぇ。

　さああとは後処理。今から駐車場を探さないとな・・

　明日より駐車違反の取り締まりが強化されます。

　まずは、警官の要員不足により、摘発行為自体が民間に移行されること。そして、駐車違反のキップを切るのが、一定時間の猶予を与える方式から、駐禁場所に駐車した車に対して即時に摘発する方式に移行することなどです。

　巷では、委託額が摘発数に比例するため、罰金を払う回数が大幅に増えると考える人もいれば、委託額自体は摘発数とは関係なく（人数や日数など別の要素で決定）、それ程替わらないのではと考える人もいます。

　厳密には駐車行為は「車を離れていることそのもの」が該当するため、即時摘発自体は違法ではありません。何より迷惑駐車により迷惑を受けている方が大勢いらっしゃる事実もあります。

　しかし実際、「あ、さっきそこに停めてたんで・・」なんてキップを民間人に切られたら、果たして納得できるでしょうか。無用なトラブルが起こることだけは避けたいものです。
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今日は中古車見学にＣＳオートディーラー岩槻インター店にやってきました。因みにオートディーラーさんは柏店もあるとのこと。
ここはワゴン車専門店で、ステージア、レガシィ、アコードなどが所狭しと並んでいます。

お目当てのアコードも多数並んでいます。１００万円前後で掘り出し物がありそうな雰囲気。エアロ、ホイール、タイヤ、カラー、果ては内装、オプションなどこと細かにチェックを入れていきます。


しかし１４０万円近い現行アコードがあったりして、悩ましかったりしますね。

　その後はオートウェーブに行き、カーナビをチェック。iPod nanoも難なく接続できそうなので、とりあえず一安心。


　さあ、しばらくはいろいろ悩みますか。あれこれ悩んだ上で、結局買うにしても衝動なんだろうな・・

春のツーリング、残念ながら仕事やら体調不良やらで、全員参加とはいかないが、予定通り決行。わざわざ土曜日だったのをずらしたおかげで、予報通り快晴。中野駅に集合し、8:00に出発！

　環七を南下し、途中で１号線に入るルート。日曜日で車の量が多いのではないかと心配していたが、意外にも少なめ。２０ｋｍ／ｈを少し下回るペースでグングン進む。

　9:00過ぎにロードの調整のため休憩。その後も相変わらず快調。10:00を過ぎた頃に、どうせならみなとみらいを経由しようということになり、10分ほどで到着。

　インターコンチネンタルホテルを望む構図。下には僕らのロードが（分かりますか？）たくさんの人が来てました。潮風に当たり、すごく気持ちいい。チョーキモチイイ（by 北島康介）。

　しかしながら、このあたりから膝に違和感が生じる。放って置けばすぐに治るだろうと思っていたのであるが、一向に治らない。ペースも１５ｋｍ／ｈ、１０ｋｍ／ｈ・・とドンドン落ちてくる・・

　一度空気を入れ直し再出発するもペースは上がらず。そうこうするうつに鎌倉に到着。物凄い人だかり。車と人の間を縫うように走りさらに疲れは倍加する感じ。

　狙っていた「珊瑚礁」は激混み。イタリアン「ピッコロ・ボスコ江ノ島店」に変更。すでに14:00を過ぎ、空腹は頂点に達していた。



　まずはビールで喉を潤し、セットメニューを注文。オードブル、手長エビとイカのトマトソースパスタ、ラム肉のスぺアリブ、モカソフト＆ティラミス、オレンジジュースというボリューム満点の構成。ごちそうさまでした。

　この後は輪行。小田急片瀬江ノ島駅から新宿を経由し、練馬に降りたのが18:30。皆さんお疲れ様でした。

･出発前に中野駅で食べた野菜コロッケ（旨っ）： 50円
･片瀬江ノ島〜新宿のチケット　　　　　　　　： 610円
･ピッコロ・ボスコのセットメニュー　　　　　：2,980円
　
　今日のピーカン天気と最後までがんばった俺とみんな：Priceless
（決してマスターカードの廻し者ではありません）。

こんにちは、管理人です。
今日は少し体調が悪く、自宅でノンビリしています。

さて、毎年恒例のチャリツアーも終わり、今度はどこに行こうかと思いを馳せています。

そんなところ、国土交通省道路局のホームページ大規模自転車道の紹介がありましたので眺めていました。面白そうなルートを少しだけ紹介してみます。

○仙台湾自動車道（全長約40km）

　海沿いで楽しそうですね。仙台駅から約5km北東に行った岩切駅をスタートし、亘理駅近辺まで行きます。その上の奥松島自動車道とつなげて考えればもっと楽しいかもしれません。


○瀬戸内海横断自動車道(全長約47km)

　これも海沿い。岡山県側の向島大橋の近くからスタートし、瀬戸内海の優雅な景色（海、島）を眺めながら走るなんてなんて贅沢…。終着地点は四国愛媛県の今治。私が瀬戸内海の島出身でもあり、すごく興味をそそられます。

まだありますので、いろいろ探して見ます！

　朝起きてまずは朝風呂。最高の天気のなか海を展望していると、やる気が漲って来ます。皆で結束を確認し、いざスタート。
　今日は銚子から都内に逆走します。晴れてなかなか気持ちよかった。
しかしながら海沿いの道、やはり向かってくる風は厳しい。体感で昨日と比較し２、３km/hは遅れているでしょうか。


　途中、道の家で休憩し、英気を養う。ふと出会った人と立ち話もしながら、いよいよ最後の皇帝を目指す。

　逆走再開後、メンバーの一人に思わぬアクシデント（コンポ全壊）が発生し、残念ながら彼はそこでリタイアし、京成成田駅を目指します。
残ったメンバーで東陽勝田台駅を目指し、最後の力を振り絞ります。
もう疲れて、ゴールまでの残り距離しか気にならない。

　そしてついに東陽勝田台駅に到着。

　銚子から85キロ、至福の気持ちで打ち上げです。



チャリ銚子ツアーはじめから見る
さて、次はチャリでどこに行こう…を見る

　旨い焼酎に旨い魚。空腹を満たしつつ、今日の走りについて、会話も弾みます。店は銚子港市場近くの「鮪蔵」。魚が美味しいので、皆さんも是非行ってみてください。
チャリ銚子ツアー２日目〜総括〜を見る

　こんばんは、管理人です。東京から銚子までチャリ旅行です。しかしながら悪天候のため、皆が集合した西船橋駅で協議し、電車で一度大網駅まで行き、改めてそこからリスタート。

　途中九十九里浜に出て、そのあと海沿いを走る。
天気は冴えませんが、思ったより走りやすくて気持ちいい。


　走行距離約80キロ、ついに目的の宿に到着。心地良い疲れのなか、露天風呂で体を温める。今から打ち上げに行ってきます。







マイチャリを並べると・・こんな感じ。
チャリ銚子ツアー１日目〜打ち上げ〜を見る

　今日はチャリ仲間と森林公園に出掛けました。

　東部東上線森林公園駅で合流し、腹ごしらえの為に「どんまいじゃん」という店に行きました。そば、うどん、天ぷら、ビールであっという間にお腹一杯に・・・

　その後森林公園に行き園内のサイクリングロードを２周。残暑からかもの凄く暑かったのですが、クルマがいないし、緑が多いのですごく走りやすい。

　心地良い疲れのもと、帰路に就きました。

　本日走行距離：約65km

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