残念ながら、駿威汽車(0203)の決算は芳しくありませんでした。

　売上高： 8億5,048万HKD(前年比 -12.35%)
純利益：19億0,552万HKD(同　　 - 7.60%)

　注意；純利益の方が売上高より多いのは、傘下の広州ホンダの利益を加えているためです。

　EPS：0.262HKD/株
　配当：0.04HKD/株

　昨年は自動車業界で全般として供給過多のため、販売台数自体は伸びているものの、値下げなどの影響もあり業績は伸び悩みました。しかし今期は小排気量車の走行規制撤廃などの追い風もあり、フィットを持つ駿威汽車だけでなく、自動車業界全体のパイも増えています。
　今日は決算が芳しくなかったため一時的に売られましたが、今後の業績の伸びの余地はまだ十分残っていると考えています。

　全く信じていなかったのだが、どうやら本気らしい。

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　阪急ホールディングス（ＨＤ）は阪神電気鉄道を持ち株会社の傘下に収める検討に入った。同社は18日「関係強化の検討に着手した」とのコメントを発表。村上世彰氏率いる投資ファンド（村上ファンド）が約46％を保有する阪神電鉄株について、取得する方針を表明した。

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　何で阪急が阪神に興味があるのだろう？

　広範囲な営業路線を持つ近鉄（大阪、奈良、京都、三重、名古屋）との統合なら再編に繋がるが、阪神の営業路線（大阪〜神戸）は阪急の路線と重なるので相乗・補完効果は見えにくい。現在価格で買えば村上ファンドの平均購入価格（640円/株）より５割以上高値であることから考えて、割安とも言いがたい。
　
　「タイガース」ブランドが狙い？そりゃ年間３００万人を動員するファンの輸送とか、デパートでの購買力とか、グッズとかを考えれば超優良コンテンツだけど、そこまで価値のあるものなのか？阪神の持つ土地の含み益狙い？これが一番まともそうだ。

　でも、阪急は球団経営を重荷に感じ、１９８８年にオリエントリース（現オリックス）に球団を売却したはず。それに阪急ブレーブスといえば名門で、阪神には対抗意識が強い筈（人気では敵わなかったけどね）。両チームのオールドファンは複雑だろう。

　伝統の六甲おろしはどうなる。例えば

　　♪オー オー オオー　　
　　　阪急神タイガース フレー フレフレフレー

　さすがにこれは萎えるだろ・・